众所周知，在投资领域，收益往往和风险并存。想要获得更高额的收益，往往不得不承担更多的风险。而一些投资项目之所以看上去很赚钱，可能是因为其背后有着你难以察觉的风险。
通常，金融从业者会将风险直接量化为成本。如此一来，那些看似盈利的项目实际上是亏损的。只不过这种亏损并不直观，可能你连续投资了这个项目好几年都赚钱，但如果突然风险应验，则很可能“一朝回到解放前”。
现在是一个信息化时代，如果真有什么面向所有人的稳赚不赔的投资，那也很难轮到我们普通人，这里提到的沪牌出租也不例外。
如果直接算经济账，目前一块沪牌的价格大约是10万元，每年的租金依据行情从几千到一万左右都有。要做到经济上的“回本”至少需要10年，看上去一点都不划算。对于没有沪牌的人来说，这种投资并没什么意义，但对于已有沪牌且闲置的人来说，这就是真正的稳赚不赔，因为这块沪牌闲置在家里不会产生任何效益，而放在市场上却可以每年收取租金。而且由于沪牌不能更名，沪牌持有人不会发生变更，也就是说租赁行为不会导致“本金”的亏损。后面自己需要使用时，也可以将额度收回给自己买车。
有人担心沪牌出租有风险，比如租客违章、事故会不会对自己造成影响，或者租客不归还牌照怎么办？
违章只要不用你的驾驶证处理，对你出租方是没有任何影响的。租赁期间产生的所有违章都由租客承担，并且有平台监督处理。
关于事故，《民法典》第1209条明文规定：因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。这里的“过错”是指明知或应当知道机动车存在故障或者驾驶员无驾驶资格而将车辆出租或出借给驾驶员。驾驶员的驾驶资格有平台严格把关、车辆性能由租客自行负责，所以作为出租方，并不需要承担任何连带责任。
至于租客不按时归还牌照也是不太可能的。因为租赁期间，租客的车辆实际上是挂在出租方名下的，沪牌租赁合同是租客对该车辆所有权的证明。随着该合同的到期失效，如果租客不配合办理退牌，则该车辆无法过户到自己名下。如果出租方以车主的名义要求收回该车辆，租客无法证明该车辆所有权，从而将面临损失车辆的风险。正常人都不可能会做出这种因小失大的事。
