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一、沪牌租赁的起源
沪牌租赁这个事情，其实已经在市场上运作了很多年。
自从2014年11月开始，上海市将沪牌统一纳入拍卖平台管理，禁止私人间交易，一度火爆的沪牌二手交易，就此销声匿迹。
然而，对沪牌的需求却不会凭空消失，因此在那之后，催生了一种新的的商业模式：
沪牌租赁（俗称“租牌”）
由于沪牌无法直接过户，因此所谓租牌，只是一个俗称。租牌实质上是由以下交易构成：
1）出租方提供牌照，承租方提供车辆；
2）车辆过户给出租方并上牌，然后交付承租方使用；
3）租赁期间承租方向出租方支付租金；
4）租赁到期后，车辆过户退牌，车和牌各自物归原主。
二、沪牌租赁的风险
前面已经阐述过了，由于沪牌无法直接交易，因此沪牌租赁在法律意义上的载体，是连车带牌的车辆租赁。
客观来说，沪牌租赁是存在风险的，整个出租期间存在的风险点分为两部分：
1、出租方风险：
牌照出租方往往担心出租沪牌后，自己作为车辆名义所有人，发生事故后连带责任的风险。
但在操作规范的前提下，连带责任的风险通常是可以规避的。
因为按照最新法律条文，车辆所有人和使用人的责任，已经明文规定是分离的了。
更详细的解释：出租沪牌连带责任释疑（点击查看）
2、承租方风险：
承租方最大的风险在于车辆的收回。
租赁期间，车辆挂在牌照出租方名下，也就是我们所谓的“代持”。
如果这期间出租方发生债务纠纷，可能会导致车辆被抵押或冻结，从而影响车辆过户，导致承租方无法收回车辆。
因此车牌租赁过程中，需要一个靠谱的中介机构，核实双方资质背景，同时在流程上做好信息隔绝，确保出租方无法恶意变更车辆产权。
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