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对于交通快速发展的当代交通,李开复曾亮给了我们这样的观点,“你的车96%的时间是停滞的,是在降价的,是在折旧的,只有4%的时间给你提供价值。而这4%的时间,我们可以看到,0.5%的时间是在寻找停车位,0.5%的时间是堵在路上,只有3%的时间是真正在开车。”
车辆确实,如果把购买车辆当成一次投资,那么战败率将非常之高,难怪李先生开门见山“买车,是你这一生最坏的投资!”然而,李先生这看似犀利又真理的观点却被广大网友嗤之以鼻,究其缘由就在于“究竟买车是不是一项投资?”。
大多数人买车是为了便捷交通、节约时间、保存体力和较为轻松的生活节奏,而非以保价升值为目的的投资!这是一种消费,就像是我们买衣服,一件衣服也不是一年四季、风雨无阻地出现在你身上,履行它的义务,但是当你需要它的时候,这是经济划算又能带给你身心愉悦的事情。
因此,李先生的话,我们难以苟同。
但是,买车真的只是一种消费吗?
买车的96%的停滞时间,我们真的不能从中找到那么点投资的味道吗?
东极觉得——现在,新升起的沪牌出租行业给了我们这样的一个平台。闲置期间,若直接把车出租,那磕磕碰碰自己心痛,还天天提心吊胆。而租牌就不一样了,上海牌照是远比车辆紧张的稀缺资源,而它又是需要出入市中心的司机们的“通行证”,将紧缺的沪牌提供给急求沪牌的广大“消费者”以解决燃眉之急,一方面具有收益,另一方面成人之美也是好事一桩,何乐而不为呢?
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