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很多非上海人可能并不清楚上海大牌和沪C牌照的区别,而其区别非常之大。
为缓解上海市中心的交通压力,同时兼顾上海各郊区人民用车自由,上海实施沪C限行政策。
上海大牌:整个大上海畅通无阻,但是车牌需要竞拍,拍中概率4%-6%左右,牌照价格9万左右。以2020年1月份为例,私人额度8612辆,投标人数131948,拍牌中标概率6.53%,最低成交价90500元。
上海沪C:牌照只要300元,但是全年365天禁止在如上图红色道路以及红色区域内行驶,一旦违规,则记3分,罚200元。
很多人可能认为,这不是对沪C牌照的歧视吗?
其实不然,沪C牌照不是每个人都能买得,只有满足以下条件才能申请沪C:
1:本人要有驾照;2:上海户口(或居住证)在限行区域外;3:名下无车。
我们看到上海沪C牌照的申请,比上海买房指标还要严格,市区的人买不了哦!
上海未来出行趋势:
上海作为顶级的国际大都市,必然发展公共交通优先。
在上海的2035规划中就显示:坚持公交优先的发展战略,形成城际线、市区线、局域线的“三个1000公里”的轨道交通网络。
而现在,上海市区线公里数为700公里左右;而城际线、局域线都才刚刚起步,前者如机场联络线,后者如松江的有轨电车。
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